改革開放以來，我國冷凍冷藏食品產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，低溫倉儲業(yè)取得重大進步。據(jù)空調(diào)制冷大市場調(diào)查數(shù)據(jù)獲悉，我國各類生鮮品年總產(chǎn)址約7億噸，冷凍食品的年產(chǎn)量在2500萬噸以上，總產(chǎn)仇在520億元以上;年營業(yè)額在500萬元(含500萬元)以上的食品冷凍、冷藏企業(yè)約2萬家(包括加工企業(yè)內(nèi)的冷庫車間及冷藏庫)，就業(yè)人員250萬人，全國冷庫容城達900萬噸左右。與改革開放初期相比，不僅冷庫總?cè)葜吩黾恿艘槐栋?，冷庫的建設(shè)技術(shù)也得到了明顯進步。
一方面，以當(dāng)年的上海吳徑冷庫、現(xiàn)在的錦江國際低溫物流公司為代表的傳統(tǒng)土建冷庫，根據(jù)市場需要與物流的要求得到改造，冷藏的溫度帶得到拓寬，改建了封閉式低溫站臺;另一方面，以大連海洋漁業(yè)公司、中外運上海冷鏈物流公司、杭州肉聯(lián)廠、山東銀座圣洋、青島港怡之航、寧波遠東、煙臺中魯?shù)绕髽I(yè)為代表，按照冷鏈物流中心的要求建造了一大批新型的現(xiàn)代冷庫，不僅溫控幅度寬，最低庫溫已達-55℃，單體冷庫容星已達3.5萬噸以上，最大冷庫群的容量達到10萬噸以上，有的冷庫的自動化程度已達到國際先進水平，封閉式站臺、升降式裝卸平臺、低溫理貨區(qū)、形式多樣的貨架和托盤的配置已被這些現(xiàn)代冷庫所普遍采用;冷庫的標準化工作也提上日程，上海市《食品冷鏈物流技術(shù)與管理規(guī)范》地方標準已經(jīng)頒布實施，對封閉式站臺的溫度、理貨間的溫度、進庫貨物溫度的上限以及冷藏車貨物的裝載時間等均已有了具體的規(guī)定，這為全國范圍內(nèi)的冷庫標準化工作開了個好頭。
不過相比發(fā)達國家的先進水平，無論是冷凍冷藏食品的生產(chǎn)，還是冷藏庫的數(shù)量、技術(shù)水平及其運營方式，我國都還存在較大差距。
